Peter von Känel y Chrigel Maurer escalaron los 51 cuatromiles de los Alpes en sólo 82 días este verano. Peter von Känel desvela en una entrevista qué se llevaron de su aventura Climb&Fly, qué cimas les resultaron especialmente difíciles y qué métodos utilizaron para combatir la progresiva pérdida de peso.
El final de su proyecto 82x4000 fue hace aproximadamente dos semanas. ¿Has vuelto por completo a la vida cotidiana o todavía estás en el apogeo de tu aventura?
Peter von Kaenel: He vuelto a la vida cotidiana, pero gran parte de ella todavía gira en torno a nuestra aventura. Mientras viajábamos, a menudo no tenía tiempo para procesar todas las impresiones y experiencias. Ésta es una de las razones por las que llevé un diario de palabras clave.
Ahora estoy escribiendo un libro sobre xpeaks, que se publicará este otoño, a tiempo para nuestra gira de conferencias. Esto me ayuda a clasificar lo que he vivido y puedo sumergirme nuevamente en la aventura y me facilita la transición de regreso a la vida cotidiana. También estoy feliz de poder volver a tener tiempo y energía suficientes para la escalada deportiva.
Si ahora miras hacia XPpeaks con cierta distancia. ¿Qué es lo primero que te viene a la mente?
Es una sensación indescriptible cuando de repente se presenta una oportunidad en el camino y puedes aprovecharla para hacer un movimiento mágico inesperado. La mezcla de emociones entre alegría, orgullo y un poco de culpabilidad a veces se sentía similar a cómo me sentía cuando era niño cuando hacía algo prohibido y me salía con la mía. El recuerdo de la intensidad de esos sentimientos todavía resuena.
Es una sensación indescriptible cuando de repente se presenta una oportunidad en el camino y puedes aprovecharla para hacer un movimiento mágico inesperado.
Peter von Kaenel
Regularmente da conferencias sobre el tema de la gestión de riesgos. ¿Cómo fue su gestión de riesgos para este proyecto?
Chrigel y yo estuvimos de acuerdo desde el principio en que queríamos mantener los riesgos dentro de un rango aceptable durante todo el proyecto. Esto significaba, entre otras cosas, que llevábamos paracaídas de emergencia, elegíamos un tipo de paracaídas con un alto nivel de seguridad pasiva y, en general, nos movíamos encordados en las altas montañas.
Otro elemento clave fue nuestra perspectiva fundamental sobre nuestro proyecto. Nuestro objetivo principal era la aventura en sí, con todas sus incertidumbres, y no necesariamente su finalización exitosa. La posibilidad de fracasar sin sentirnos perdedores tuvo un efecto liberador y allanó el camino para nuestros movimientos mágicos.
Nuestro objetivo principal era la aventura en sí, con todas sus incertidumbres, y no necesariamente su finalización exitosa.
Peter von Kaenel
¿Hubo situaciones en las que, mirando hacia atrás, actuarías de manera diferente? Y si es así, ¿por qué?
En retrospectiva, siempre hay detalles que podrían mejorarse. Por ejemplo, comería de forma más consciente. Sólo después de un mes nos dimos cuenta de que estábamos perdiendo peso de forma permanente. Para mí esto fue especialmente pronunciado con una pérdida de peso de 8 kg. Esto se debe a que no dedicamos suficiente tiempo durante el día para reponer las calorías que quemamos.
Un buen desayuno y una buena cena simplemente no son suficientes a largo plazo si estás de viaje una media de 12 horas.
Peter von Kaenel
Así que a partir de ahora nos abastecimos en el valle de cosas deliciosas como patatas fritas Pringles, pan, mayonesa, queso, salchichas y jamón y, por ejemplo, aprovechamos el tiempo de espera en el lugar de despegue hasta que comenzaron las térmicas para disfrutar de auténticas juergas.
También aprovechamos cada oportunidad para comer en las cabañas y pudimos mantener nuestro peso corporal a partir de ese momento. En general estoy muy contento con cómo ha ido el proyecto y no me gustaría cambiar nada significativo.
¿Cuál fue el mayor reto de este proyecto (los vuelos en parapente, el montañismo, el esfuerzo físico, el psicológico...)?
Volar en condiciones límite fue un desafío para mí, especialmente al despegar con fuertes vientos desde lugares de despegue altos, estrechos y expuestos. Chrigel es el mejor piloto de parapente del mundo y si algo funciona para él, puede que ya sea demasiado arriesgado para mí. En cuanto me puse el arnés del parapente, fui responsable de mí mismo y tuve que tomar las decisiones correctas en función de mi capacidad.
Aquí es donde acechaba mi trampa de percepción del “reconocimiento social”: no quería parecer un cobarde que no se atrevía y nos limitaba como equipo. Por otro lado, después de más de tres décadas de experiencia en vuelo, mi intuición es finamente equilibrada y fiable.
Por lo tanto, si no era lo correcto para mí, tenía que lograr tragarme mi orgullo y vetarlo, incluso si eso significaba una oportunidad perdida o al menos un arduo paso hacia abajo. En el período previo al proyecto, a menudo discutíamos cómo afrontar este tipo de situaciones y, mirando hacia atrás, lo teníamos bajo control.
Chrigel es el mejor piloto de parapente del mundo y si algo funciona para él, puede que ya sea demasiado arriesgado para mí.
Peter von Kaenel
Eres guía de montaña desde hace mucho tiempo. Cuando empezaste el proyecto, ¿ya habías escalado los 82 cuatromiles de los Alpes?
No. Fuera de Suiza todavía me faltaban varios cuatromiles: las crestas del Jardín y de Brouillard, la Dôme du Goûter, Bionnassay, el Gran Paradiso y las Barres des Écrins. La falta de picos y la incertidumbre asociada hicieron que el proyecto me resultara aún más atractivo.
Desde su perspectiva, ¿qué picos fueron los más desafiantes y por qué?
Los primeros largos desde Col Émile Rey hasta Pointe Louis Amédée me parecieron los más exigentes desde el punto de vista técnico. La intersección vertical tenía hielo podrido y fue todo un desafío con mis crampones ligeros y mi hacha ligera. Fuimos el primer equipo de cuerdas de la temporada en muchas rutas y encontramos condiciones invernales, entre ellas Liskamm, Nadelgrat, Täschhorn y Weisshorn.
A veces la fuerte nieve nos ayudaba, pero a menudo se convertía en un trabajo agotador y teníamos que tener siempre cuidado de mantener una distancia suficiente de las cornisas de nieve, a veces enormes.
Peter von Kaenel
Chrigel es la autoridad en parapente por excelencia, tú, como guía de montaña, eres sin duda el alpinista con más experiencia. ¿En qué medida pudieron beneficiarse de la gran experiencia de cada uno durante este proyecto?
Peter: Nos beneficiamos enormemente el uno del otro. Hace unos veinte años fui uno de los mejores pilotos de competición de parapente del mundo, pero luego cambié mi interés hacia los deportes de montaña. Completé la formación de guía de montaña y a partir de entonces me centré en la escalada y las primeras ascensiones en roca y hielo.
Desde entonces, mi parapente se ha limitado a vuelos biplaza y senderismo y vuelo. Por lo tanto, tuve que repasar los vuelos térmicos y de travesía con equipos modernos en solitario. Chrigel me prestó su X-Alps Omega y me puso al día con la tecnología de vuelo.
Desde finales del verano de 2023, aprovecho cada oportunidad para recibir lecciones de vuelo y practicar despegues y aterrizajes en las montañas. Cuando estábamos en un terreno que no era demasiado difícil y sin presión de tiempo, Chrigel normalmente lideraba y yo lo entrenaba. Fue entretenido para los dos y le dio a Chrigel una visión profunda del guiado de montaña.
¿Pudiste seguir las 10 reglas que te propusiste?
El Regular debe ser lo más sencillo posible y definir claramente nuestro ámbito de actuación. Nuestro objetivo no era optimizar nuestras posibilidades de éxito, sino más bien sentar una base sólida para la aventura más emocionante y creativa posible. Con el proyecto xpeaks no queríamos batir récords ni lanzar un concurso.
Mirando hacia atrás, pudimos llevar a cabo nuestro proyecto en su forma pura, sin concesiones y de acuerdo con nuestra visión ideal, demostrando así que es posible salir de casa con una mochila y vivir una gran aventura por tu cuenta y sin agentes externos. apoyo.
Peter von Kaenel
¿Con qué frecuencia tuvieron que darse palmaditas en la muñeca y el margen de riesgo alguna vez fue insuficiente?
En mi opinión, superamos nuestros límites de riesgo dos veces durante todo el proyecto. En el puerto de Peuterey, durante el descenso a media tarde, varias piedras del tamaño de un puño se soltaron y volaron alrededor de nuestros oídos. Chrigel incluso se sintió conmovido. Llegamos tarde porque volamos con los parapentes y aterrizamos en el Col de Peuterey.
Éramos conscientes del mayor riesgo de caída de rocas debido al calentamiento durante el día, pero lo aceptamos porque este movimiento nos permitió escalar el remoto pico con muy poco esfuerzo. Considerando el corto tiempo de exposición de menos de dos horas, esto nos pareció aceptable.
La segunda vez comenzamos debajo de las Barres des Écrins a sotavento. La turbulencia fue mucho más brutal de lo que cualquiera de nosotros pensábamos. En un recorrido de 2 km de vuelo fui arrastrado 900 m y tuve que realizar un aterrizaje de emergencia en una meseta glaciar.
Durante este corto vuelo, mi principal preocupación era abrir grandes flaps y mantener el planeador en vuelo. Me alegré mucho cuando nos decidimos por el Theta, un parapente con un gran margen de seguridad. Un avión de alto rendimiento probablemente me habría abrumado en este vuelo.
En un recorrido de 2 km de vuelo fui arrastrado 900 m y tuve que realizar un aterrizaje de emergencia en una meseta glaciar.
Peter von Kaenel
A primera vista, XPeaks se parece bastante al proyecto de 2015 de Ueli Steck (con Michi Wohlleben y otros). ¿Qué hace que el tuyo sea diferente?
Buscábamos una aventura que nos motivara y no miráramos demasiado a diestro y siniestro. Siento el mayor respeto y admiración por la actuación de Ueli Steck. Realizaba las rutas entre montañas en bicicleta y contaba con un vehículo de apoyo. Su proyecto era lineal y fácil de planificar.
Nosotros, por el contrario, nos movíamos entre montañas en parapente y llevábamos todo lo necesario con nosotros. A media tarde muchas veces no teníamos idea de en qué zona terminaríamos pasando la noche y cómo pasaríamos el día siguiente. Esta incertidumbre fue uno de los aspectos más desafiantes pero también más atractivos de nuestro proyecto.
¿Qué te llevas de esta mega experiencia?
El tiempo cambiante y mucha nieve en la primera parte del proyecto nos pusieron un cuchillo en el cuello una y otra vez. Mirando hacia atrás, los movimientos mágicos más espectaculares surgieron cuando estábamos en problemas y buscábamos soluciones creativas. Desde entonces, percibo las dificultades inesperadas de forma más positiva, fiel al lema: “Aprovecha la dificultad”.
Mirando hacia atrás, los movimientos mágicos más espectaculares surgieron cuando estábamos en problemas y buscábamos soluciones creativas.
Peter von Kaenel
¿Cómo ha cambiado el equipo de cuerdas Von Känel/Maurer durante estos 51 días?
Peter: Empezamos la gran aventura en Frutigen como buenos amigos y después de escalar el Jungfrau, nuestro 4000er número 82, volamos de regreso a Frutigen como buenos amigos después de 51 días. Las experiencias intensas y compartidas nos moldean y conectan por el resto de nuestras vidas.
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Créditos: foto de portada e imágenes del artículo. Peter von Kaenel y el Crigel Maurer