Durante mucho tiempo, el K2 se consideró demasiado peligroso para las expediciones comerciales y, por lo tanto, solo lo escalaban alpinistas experimentados. Esto ha cambiado fundamentalmente en los últimos años. Mientras que 2021 montañeros alcanzaron la cumbre del K48 en julio de 2, solo en el mismo mes de este año fueron 145 personas en un día.
Cientos de montañeros, envueltos en gruesos trajes de plumas, de pie con las piernas recogidas en una gran fila, imágenes como ésas solo se conocían desde el El Monte Everest. A más tardar desde el 26 de julio de 2022, ha quedado claro que el modelo de negocio de la montaña más alta del mundo también será K2 moverse en parada. Con las consecuencias correspondientes. En dicho día récord a finales de julio, la cola se formó en la parte más peligrosa de la montaña, el famoso cuello de botella.
El cambio llegó más rápido de lo esperado
Hace apenas un año, así lo creía el experto estadounidense alan arnette es poco probable que el K2 sea asediado por el turismo en la misma medida que el Everest. "En cuanto a los requisitos, el K2 no es una montaña turística y nunca lo será".
El K2 ha sido el destino de expediciones comerciales desde la década de 90. "Pero en el pasado siempre eran equipos pequeños con pocos clientes", dice el experimentado escalador de altura. Ralf Djumovits.
"En cuanto a los requisitos, el K2 no es una montaña turística y nunca lo será".
alan arnette
Nueva ruta prevista
El récord de cumbre del 26 de julio y los numerosos proveedores de expediciones posicionándose en el K2 son indicios de que el turismo de masas también ha llegado al K2. ¿Se le permite el anuncio de nimal purja Lo crea o no, los aspirantes a K2 pronto podrán esperar una ruta nueva y más segura.
Según el alpinista, alrededor de 300 personas estuvieron este año en la ruta de los Abruzos. “Fue muy peligroso y perturbador. Había una caída de rocas cada dos minutos y algunas de ellas eran enormes. Desafortunadamente, algunos escaladores perdieron la vida en el proceso.» Por eso, Nimsdai quiere establecer una nueva ruta a la segunda montaña más alta del mundo para llevar a los clientes a la cumbre sin atascos.
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Créditos: imagen de portada Mingma G
