James Pearson gestiona la primera ascensión de su proyecto Trad de larga data en Annot. Bon Voyage es probablemente una de las rutas comerciales más difíciles del mundo, y no tiene por qué temer las comparaciones con Tribe o Lexicon.
James Pearson lanza su proyecto a largo plazo en Annot, Francia. La línea que tradicionalmente se cubre con el nombre Bon Voyage comparte entrada con Testpiece de Pearson The Journey (E10, 7a) de 2017. Luego conduce a lo largo de una serie de agujeros planos hacia una imponente pared en blanco y termina en una intersección técnica.
Una de las rutas tradicionales más duras.
Incluso si el fuerte británico aún no ha presentado una calificación, es probable que Bon Voyage sea una de las rutas comerciales más difíciles del mundo. James Pearson nunca ha invertido más tiempo en ninguno de sus primeros ascensos o repeticiones anteriores que en Bon Voyage.
El First Ascent más reciente de James Pearson se une a sus ascensos de otras líneas tradicionales históricas como Tribe en Cadarese o Lexicon (E11, 7a) en Pavey Ark.
James Pearson sobre el estilo y la dificultad de la ruta
“Descubrí la línea 2021 y me he estado preparando activamente desde entonces. Fue un gran paso adelante en comparación con otras rutas tradicionales que he probado a lo largo de los años. Pero realmente disfruté el proceso de desarrollar nuevas habilidades y fortalezas para tener una oportunidad.
Después de compartir Bon Voyage y Le Voyage, un primer problema de boulder conduce a unos buenos agujeros (la última protección de la ruta) y un pequeño punto de descanso. A partir de ahí son 20 golpes duros hasta la punta final, casi exclusivamente en hoyos planos y salientes diminutos. La ruta definitivamente tiene largos tramos y amplias caídas. Pero tendrías que tener bastante mala suerte para lesionarte si los setos están bien colocados.
«Un verdadero milagro de la Madre Naturaleza»
Annot tiene algunas de las paredes más monótonas que he visto. A menudo pueden ser arenosos y sueltos, lo que significa que las rutas siguen los sistemas de grietas obvios. Bon Voyage sigue una capa diagonal de arenisca a prueba de balas con pequeños agujeros. Una verdadera maravilla de la Madre Naturaleza y un recordatorio de por qué todos esos años de búsqueda valieron la pena.
Esta ruta me tomó más tiempo que cualquier otra ruta o roca que haya intentado. Tanto en términos de la cantidad de días que los probé activamente como del tiempo que me tomó prepararlos (~20 días durante 2 años y 10 intentos de punto rojo).
Mucho tiempo invertido
He redpointed más intentos de Bon Voyage que Tribe o cualquiera de mis otras rutas deportivas 9a. Tuve que entrenar específicamente en el diapasón para poder hacer los movimientos y los enlaces en la secuencia de teclas intensa y muy pesada para los dedos.
Casi al mismo tiempo que pude hacer el primer ascenso, escalé un par de 9a de estilo y longitud similares. Este me llevó alrededor de cuatro sesiones y de cuatro a cinco intentos de punto rojo. Las rutas de escalada deportiva eran un poco más sobresalientes, con movimientos más fáciles, pero puntos de descanso más pobres.
Soy consciente de que es una primera ascensión y siempre se siente más difícil que una repetición. De los 20 días, pasé al menos cuatro días limpiando bodegas y tratando de entender si la línea es posible.
La formación plantea interrogantes
Bon Voyage sobresale mínimamente, un ángulo difícil de juzgar. Los agarres son tan pequeños y patéticos que los movimientos parecían difíciles al principio, pero rápidamente se volvieron más fáciles a medida que aprendiste las complejidades de cada posición.
Los agujeros dominan la ruta. Un estilo de escalada que preferiría describir como una debilidad mía. Sin embargo, los agujeros a menudo son tan estrechos que se parecen más a rizos (mi fuerte), y debido a que los lados de los agujeros no te permiten usar el pulgar, te ves obligado a medio rizo (mi tipo de agarre más fuerte). ).
Esto plantea preguntas para mí: ¿tenía que entrenar específicamente para llegar a un buen nivel, o entrené para hacer que mi fuerza existente fuera aún más fuerte? La respuesta a esa pregunta lo cambia todo.
«Definitivamente no es una maravilla de un solo movimiento»
El tren de llaves es muy filigrana. Me caí muchas veces antes de completar el spot. E incluso después de pasar el lugar, me caí tres veces en la penúltima y última roca y casi me caigo en la curva técnica final. Bon Voyage definitivamente no es un milagro de un solo tren.
De momento no me siento capaz de dar una nota a la ruta, que siempre suena a gracia, ya que las reseñas sugeridas son solo eso, una sugerencia. En teoría, debería decir lo que pienso, dejar que los futuros repetidores den sus opiniones y luego llegar a un consenso juntos. Quizás soy más sensible que la persona promedio, pero en la práctica he visto y sentido que no funciona así.
"El estancamiento de grados no le sirve a nadie"
Podría seguir mi instinto y recordarme a mí mismo que a los 37 soy demasiado viejo para estar molesto por cosas como esa. También podría infravalorar la línea, es decir, devaluarla yo mismo antes de que alguien más tenga la oportunidad de hacerlo.
Pero esto ha resultado en un estancamiento de la calificación como lo hemos hecho con muchas líneas comerciales en el Reino Unido y esto no es de utilidad para nadie.
Sin embargo, ambas opciones me obligarían a tener un título fijo en mente, y todavía no lo tengo por las razones anteriores.
Antes de dar una calificación, me gustaría probar algunas rutas deportivas más difíciles para evaluar mejor mi nivel y también escalar con otros escaladores de alto nivel en Annot. Espero que eso me dé una mejor idea".
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Créditos: imagen de portada Rafael Fourau