El francés Sébastien Bouin gestiona el primer ascenso de la ruta más dura de Francia. En La Ramirole, Verdon, tiene éxito después de varios intentos, el ascenso de punto rojo de La Rage d'Adam, que clasificó con cautela con 9b / +.

Tan pronto como pasaron las temperaturas de pleno verano, atrajo Seb Bouin de regreso al Verdon Gorge para finalmente trazar una línea bajo su proyecto a largo plazo La Rage d'Adam. La línea en La Ramirole fue establecida por Antonin Rhodes e intentada por Seb hace cuatro años por primera vez.

"La ruta con sus movimientos y su belleza es realmente impresionante. Al principio, subes más de seis exones en el área 8c hasta llegar al punto clave. Ahora sigue diez malditos trenes pesados ​​en pequeños alicates y trenes subterráneos en terrenos muy empinados "

Seb Bouin en La Rage d'Adam (9b / +)

Cualquiera que haya superado la sección 8c y el ojo de la cerradura debe "solo" continuar subiendo metros 25 en el área 8b para ganar el ascenso del punto rojo. Que la ruta es muy difícil muestra el hecho de que Adam ondra En el año 2015 ni siquiera pudo escalar la posición clave.

"Cuando llegué al ojo de la cerradura y estudié los movimientos durante 20 minutos, todavía no pude encontrar una solución sólida como una roca. Probé una solución loca de Gastón que no funcionó. Para mí, la ruta no era escalable en el futuro cercano, así que mi conclusión ".

Adam Ondra sobre su intento en la ruta La Rage d'Adam

Seb Bouin, por otro lado, no se rindió y desde entonces condujo anualmente a Verdon Gorge para trabajar en la ruta. Con exito. El miércoles pasado, 4. Septiembre 2019, logró el primer ascenso de la ruta más difícil en Francia, La Rage d'Adam (9b / +).

Seb Bouin diseñando La Rage d'Adam

En las peleas de evaluación Seb Bouin, Adam, por otro lado, piensa que la ruta ha sido bastante segura en el área 9b / b +, o posiblemente aún más difícil. Adam es el de nuestra serie de entrevistas "Los atletas preguntan a los atletasSeb Bouin preguntó por qué siempre calificaba tanto sus rutas. Más en este articulo.

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Créditos: Julia Cassou