Le trafic aérien dans les hautes Alpes suisses a toujours été un sujet de grande controverse. Une décision prise par le Conseil fédéral il y a quatre ans est maintenant remise en cause par une décision du Tribunal administratif fédéral. Sera-t-il possible d'enrichir d'autres sites d'atterrissage en montagne?
Dans une nouvelle décision, le Tribunal administratif fédéral annule ce que le gouvernement suisse a décidé dans 2014. À ce moment-là, il a été décidé de supprimer deux sites d'atterrissage en montagne et de maintenir les sites d'atterrissage 40 restants. Les communautés touchées des deux sites d’atterrissage peints ont porté plainte contre la décision. Dans son jugement, le Tribunal administratif fédéral n'approuve pas directement les deux communes, mais conteste la décision du Conseil fédéral lui-même.
Les critères de décision sont déficients
Dans sa décision la plus récente, le Tribunal administratif fédéral a déclaré que les critères ayant conduit à la décision en 2014 étaient insuffisants. Ils ne prendraient pas en compte si le vol en montagne affecte les aires protégées nationales. Au contraire, le Conseil fédéral aurait dû obtenir un avis de la Commission fédérale de la nature et de la conservation du territoire (ENHK) pour sa décision, ce qu'il n'a pas fait.
20 plus de sites d’atterrissage en montagne devraient être testés
Si l'arrêt du Tribunal administratif fédéral réussit, 20 sites de débarquement supplémentaires devront être réévalués sur la base d'un avis d'expert de l'ENHK. Le Département fédéral de l'environnement, des transports, de l'énergie et de la communication (DETEC) envisage désormais de contester ce jugement, comme l'a déclaré un porte-parole au quotidien. On ne sait pas encore si les sites de débarquement en montagne seront réévalués ou non.
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