Il y a quelques jours, le grimpeur suisse a réussi la première ascension de l'itinéraire The Back of Beyond (9a) à Soyhières.
La ligne de Soyhières a été créée par Phillipe Steulet en 1989 et est restée longtemps en projet jusqu'à Tube Alexander a pris la route au sérieux. Le jeune Bernois décrit le parcours comme l'une des dernières grandes lignes de Suisse et raconte ce qui le fascine dans la ligne.
Une conversation avec Alexander Rohr
De quel genre de ligne s'agit-il?
À L'arrière de l'au-delà c'est un ancien projet qui a été foré par Phillipe Steulet. Depuis qu'il a eu un accident mortel, il n'a jamais vraiment essayé la ligne. Plus tard, l'Allemand Thomas Kraus a décidé de raccourcir l'itinéraire et de percer un stand sous le dernier rocher clé.
Cependant, toute la ligne est restée non grimpée jusqu'à récemment.
Cela a ouvert Jusqu'au bout du monde et Kraus a également obtenu la première ascension de cette 8c. Cependant, toute la ligne est restée non grimpée jusqu'à récemment.
Où se trouve l'itinéraire?
La ligne est dans la partie gauche et légèrement plus longue de Soyhieres. Il est situé à gauche des classiques Mines de Rien (8b +), également issues de la plume de Steulet.
Comment avez-vous trouvé The Back of Beyond comme nom, qu'est-ce qui se cache derrière?
Le nom du parcours est un jeu de mots avec le nom du premier long (Jusqu'au bout du monde) et ma copine m'a finalement donné l'idée du nom de la ligne complète. Jusqu'au bout du monde signifie "jusqu'à la fin du monde". Je me demandais ce qui vient après la fin du monde ? Pour moi la réponse est : « Le grand indéfinissable ». Et c'est ainsi que le nom The Back of Beyond est né. C'est une expression britannique pour "au milieu de nulle part". Il rime aussi avec le nom de la première longueur.
Quand avez-vous regardé la ligne?
J'étais au courant du projet depuis longtemps. Mais j'ai pensé qu'il valait mieux attendre que je me sente assez fort. Vous devez être capable de monter la longueur inférieure 8c fraîche. Ce n'est pas si simple, car il n'a qu'un seul point de repos dans la moitié inférieure.
Vous grimpez les 28 mètres restants du parcours à plein régime et sans vous reposer.
Les 28 mètres restants de la route, vous montez à plein régime et sans vous reposer, puis vous courez assez librement dans le rocher ~ 7C + après le stand de la première longueur. J'ai essayé quelques jours début novembre, puis j'ai fait une courte pause car les températures étaient assez élevées. Il y a deux semaines, j'ai eu la percée et j'ai décidé de m'y tenir. Après quelques tentatives serrées, il a finalement fonctionné le 24 novembre lors de la troisième tentative de la journée.
Pourquoi la ligne?
C'est toujours agréable de finir quelque chose d'inachevé. De plus, c'est une tournée vraiment spéciale pour les standards suisses. La plupart du temps, les routes difficiles ici sont plutôt courtes et assez lourdes.
The Back of Beyond m'a rappelé des lignes dont vous entendez toujours parler ou essayez à l'étranger, mais que vous ne trouvez jamais chez nous.
The Back of Beyond m'a rappelé des lignes que vous essayez à l'étranger mais que vous ne trouvez jamais ici. 28 mètres de long seulement des trains lourds et un seul point de repos est spécial et un style que j'ai commencé à aimer.
Quelle a été la clé du succès?
La clé du succès est toujours la même: respectez-la. Surtout avec cet itinéraire, cela peut être très difficile. Si vous êtes expulsé du 8c, vous pouvez quand même l'oublier. Cela revient donc à grimper constamment sur toute la première longueur et à tomber dans les derniers mouvements difficiles après de nombreuses ascensions. Cela aide seulement à vous ressaisir et à vous y tenir.
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Crédits: Photo de couverture Hannes Kutza