Roger Schäli connaît la face nord de l'Eiger comme sa poche. De nombreuses premières montées dans l'enceinte monumentale de l'Oberland bernois se rendent sur son compte. Son dernier acte a brisé la tournée multi-pitched Mode avion (~ 8a +). Nous avons parlé à Roger Schäli de sa première ascension.
Quand avez-vous examiné la ligne pour la première fois et quand avez-vous commencé à vous installer?
J'ai vu la région du nord de l'Eiger il y a longtemps et j'ai toujours pensé qu'il serait intéressant de définir un itinéraire. Je ne savais pas trop si c'était possible, ou du moins pour moi. Sous 2017, j'ai commencé à configurer la route de bas en haut et j'ai terminé 2018.
Qui vous a soutenu?
Avec moi dans le mur était le talent émergent Dimitri Vogt, Bernd Rathmayr ainsi que Mayan Smith-Gobat.
Comment décririez-vous / caractériseriez-vous l'itinéraire (difficulté, caractère, protection, etc.)?
Le mode avion est pratiquement le niveau suivant de la route Eiger Deep Blue Sea, qui se trouve à gauche du mode avion. Il se caractérise par un bon mélange entre positions forcées et auto-sécurisées. Dans le premier pas, qui est encore relativement facile avec 6b + / 6c, il n'y a que deux boulons à 50 mètres. Vous vous habituez tout de suite au métier. Je pense que le mode avion pourrait devenir un classique car il est relativement facile d'accès et en raison de sa difficulté et du mélange de boulons et d'escalade traditionnelle, il attirera des gens forts et ambitieux. Après le premier lancer facile, vous continuez avec un 7a, suivi de deux 7c et un 7c + avec un simple tirage difficile. Vient ensuite le pas clé (8a +), qui passe sur un surplomb raide et suit dans une fissure difficile.
Pourquoi ne pas travailler avec la marche du point rouge, quel était le point crucial?
Quand est-ce que tu rentres?
J'ai échoué à la longueur de la clé (6. SL). Jusque-là, les avant-bras ne sont pas aussi frais qu'on le souhaiterait. Dans le surplomb vient un mouvement d'épaule lourd, un placement de cames, puis deux barres et ensuite la fissure mentionnée. Mais je suis optimiste sur le fait que cela fonctionnera bientôt avec la marche du point rouge. Bien bientôt relatif. La saison à l'Eiger est maintenant terminée. Au printemps je reviendrai et tout donnerai.
Existe-t-il déjà un topo que nous pouvons publier ou une photo de la face nord de l'Eiger avec l'itinéraire?
Je vais d'abord tracer l'itinéraire avant de le relâcher. Bien sûr, après cela, je publie un topo. Le mode avion fonctionne à droite de Deep Blue Sea et longe le bord.
Merci pour l'interview, Roger!
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Via la voie d'escalade Mode avion
Prénom: Mode avion
Lieu: Face nord de l'Eiger, Suisse
emplacements: 1. SL 6b + / 6c, 2. SL 7a, 3. SL 7c, 4. SL 7c, 5. SL 7c +, 6. SL 8a +, 7. SL 7c, 8. SL 5 +, un total de compteurs 300
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Crédits: Photo de couverture Robert Bösch