Le grimpeur professionnel suisse Alex Rohr gère l'ascension libre de la première longueur du Flatanger Route Change (9a+/b). Ce rapport personnel donne un aperçu du processus d'inspection.
Un rapport personnel d'Alex Rohr
Le 12 août 2022, j'ai gravi la première longueur de Modifier (9a+/9b) a grimpé avec succès. J'ai essayé la voie pour la première fois en 2019 juste après le succès dans Illusionniste (9a), mais je me suis blessé à l'épaule sur le coup clé. Il était hors de question de poursuivre la planification du projet. est venu plus tard Covid et je ne suis pas revenu à Flatanger. En juillet, les choses semblaient différentes et je suis retourné au Hanhelleren Grotte pour gravir le premier pas de Change.
« Le but de mon voyage cette année était l'ascension libre de Change P1. »
Cela s'est avéré extrêmement difficile car le temps était extrêmement mauvais et de nombreuses prises du parcours étaient constamment humides. Les conditions en général étaient plutôt mauvaises. C'était une lutte constante contre les conditions météorologiques extrêmes. Chaque matin, je m'échauffais, puis je devais faire tout le parcours en bloc pour sécher les cales avec du papier et du papier d'aluminium.
"C'était une lutte constante contre les conditions météorologiques extrêmes."
C'était tout sauf facile pour ma tête, car j'avais perdu une énergie précieuse dont j'aurais eu besoin plus tard pour les bonnes expériences. De plus, il n'a pas été possible d'assécher complètement toutes les cales. Plutôt que de m'inquiéter des conditions, j'ai essayé de le prendre comme un défi car, malgré les conditions défavorables, j'ai progressé régulièrement sur le parcours.
Et soudain j'étais dans le courant
Cependant, j'imaginais le jour X différemment. Je suis entré dans la grotte et en m'échauffant j'ai réalisé que les conditions étaient bien pires que la veille. Il n'y avait pas de vent et c'était assez humide. Je me sentais aussi un peu fatigué des trois très bonnes tentatives de la veille. J'ai quand même essayé et j'ai vite compris que c'était le meilleur jusqu'à présent. La sensation était bonne. Après cela, le soleil est arrivé et j'ai dû attendre cinq heures car sinon il aurait fait beaucoup trop chaud.
« Il n'y avait pas de vent et c'était assez humide. Mais j'ai quand même essayé."
J'ai attendu que le soleil soit sorti de la grotte, puis j'ai recommencé à me réchauffer. Lorsque j'ai escaladé un 8a, j'ai remarqué qu'il faisait extrêmement chaud et humide et que la roche ne se sentait pas bien. Pourtant, j'ai décidé de tenter ma chance et d'essayer. J'ai commencé et j'ai vite oublié que j'étais en train de grimper. J'ai littéralement survolé la route et j'ai eu un bref moment de clarté alors que j'attrapais le train qui n'arrêtait pas de me lancer.
"J'ai commencé et j'ai vite oublié que j'étais en train de grimper."
J'ai remarqué que je me sens extrêmement beaucoup mieux. L'instant d'après, le train était déjà fait. Après cela, ma tête replongea dans cet état, avec tout ce qui m'échappait. Rien ne pouvait m'arrêter. Pas de glissades de pieds ni d'adhérences humides dans le dernier bloc 7C. Je n'ai tout simplement pas arrêté de grimper et j'étais en route pour la plage.
Par changement de route P1 (9a+/b)
L'itinéraire consiste en un itinéraire 8b en guise d'intro, suivi directement d'un bloc dans la zone 8B/8B+. Quelques mouvements plus faciles suivent, terminant par un bloc 7C. Le dernier quart du parcours n'est plus si difficile. La longueur totale de la première longueur est de 25 à 30 mètres en surplomb raide tandis que le nœud est un dièdre de toit.
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Crédits: John Thornton