Il y a environ un mois, l'alpiniste professionnel suisse Roger Schäli a réussi la première ascension au point rouge de la route à plusieurs longueurs Merci La Vie sur le pilier genevois. LACRUX a parlé à Roger de l'inspection et de la création de l'itinéraire.
Une conversation avec Roger Schäli
Quand exactement avez-vous marqué le parcours?
Le 12 juillet 2020 j'ai pu gravir le tracé, accompagné de Fred Thyler, rotpunkt.
L'Eiger est votre deuxième maison. Que signifiait pour vous la première ascension du point rouge de Merci la Vie?
L'itinéraire compte beaucoup pour moi. D'abord parce que j'ai commencé le parcours il y a longtemps (premier pitch) et ensuite, comme travailler avec Sean Villanueva ainsi que Nina Caprez originaire. C'est super cool que nous ayons pu mettre en place le parcours dans cette équipe solide et ainsi l'ouvrir.
J'étais motivé pour gravir la route du point rouge.
Sean était en grande forme d'escalade dans le passé et a tout donné pour gravir la route point rouge. Je savais donc que ce serait difficile de gravir la route librement. J'étais donc motivé et concentré pour planifier à nouveau l'itinéraire dès le début de la saison 2020. Alors bien sûr je suis très content d'avoir pu gravir la route point rouge.
Pouvez-vous nous décrire l'itinéraire?
En termes de distances et de sécurité, c'est certainement la route la plus difficile sur le pilier de Genève pour le moment. Le premier terrain mesure environ 50 mètres de long et mesure 6b +. Ceci est suivi d'une longueur dans la zone 7b +. La troisième longueur est la plus longue durée de la tournée dans la zone 8a. Ce terrain serait certainement un classique s'il était dans un jardin d'escalade. Des trains lourds, forts, larges.
La difficulté du cinquième pas n'est pas facile à estimer.
Vient ensuite une longueur 7a délicate et la cinquième longueur est le point unique le plus difficile, où un rocher doit être maîtrisé sur un estomac. Après le point clé, il y a une fissure qui doit être escaladée dans le style Trad. La difficulté de cette longueur n'est pas facile à estimer. La sixième longueur est un terrain infiniment long et techniquement exigeant dans la zone 7c +, que vous devez vous sécuriser encore et encore. Ceci est suivi par un 7b + difficile et un huitième facile.
Et à quel point pensez-vous que le cinquième et le plus difficile du terrain est?
Il est très difficile de juger. La difficulté globale est très persistante, tout comme la sécurité, bien sûr. Mais vous ne pouvez pas mélanger cela. Si l'itinéraire est nettoyé, des coches sont attachées, les ex sont suspendus, alors c'est probablement un 8a.
Je suis curieux de savoir ce que dit Nina. Je suis actuellement sur la route avec elle et j'espère qu'elle marquera bientôt sur la tournée.
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