Quest'estate Peter von Känel e Chrigel Maurer hanno scalato tutte le 51 quattromila delle Alpi in soli 82 giorni. Peter von Känel rivela in un'intervista cosa hanno portato con sé dalla loro avventura Climb&Fly, quali vette si sono rivelate particolarmente difficili e con quali metodi hanno combattuto la progressiva perdita di peso.
La fine del tuo progetto 82x4000 è avvenuta circa due settimane fa. Sei pienamente tornato alla vita di tutti i giorni o sei ancora al culmine della tua avventura?
Peter von Kaenel: Sono tornato alla vita di tutti i giorni, ma gran parte di essa ruota ancora attorno alla nostra avventura. Durante il viaggio spesso non avevo il tempo di elaborare tutte le impressioni e le esperienze vissute. Questo è uno dei motivi per cui ho tenuto un diario di parole chiave.
Ora sto scrivendo un libro su xpeaks, che sarà pubblicato quest'autunno, in tempo per il nostro giro di conferenze. Questo mi aiuta a classificare ciò che ho vissuto e posso immergermi di nuovo nell'avventura e mi facilita il ritorno alla vita di tutti i giorni. Sono anche felice di avere finalmente di nuovo abbastanza tempo ed energia per l'arrampicata sportiva.
Se ora guardi indietro a XPeaks con una certa distanza. Qual è la prima cosa che ti viene in mente?
È una sensazione indescrivibile quando all'improvviso si presenta un'opportunità sulla strada e puoi sfruttarla per fare una mossa magica inaspettata. Il mix di emozioni tra gioia, orgoglio e un po' di coscienza sporca a volte sembrava simile a quello che provavo da bambino quando facevo qualcosa di proibito e la facevo franca. Risuona ancora il ricordo dell’intensità di quei sentimenti.
È una sensazione indescrivibile quando all'improvviso si presenta un'opportunità sulla strada e puoi sfruttarla per fare una mossa magica inaspettata.
Peter von Kaenel
Tieni regolarmente conferenze sul tema della gestione del rischio. Come è stata la gestione del rischio per questo progetto?
Chrigel e io abbiamo convenuto fin dall'inizio di voler mantenere i rischi entro un intervallo accettabile per tutta la durata del progetto. Ciò significava, tra l'altro, che portavamo con noi paracadute di emergenza, sceglievamo un tipo di paracadute con un elevato livello di sicurezza passiva e generalmente ci muovevamo in cordata in alta montagna.
Un altro elemento chiave è stata la nostra prospettiva fondamentale sul nostro progetto. Il nostro obiettivo principale era l'avventura stessa, con tutte le sue numerose incertezze, e non necessariamente il suo completamento con successo. La possibilità di fallire senza sentirsi un perdente ha avuto un effetto liberatorio e ha aperto la strada alle nostre mosse magiche.
Il nostro obiettivo principale era l'avventura stessa, con tutte le sue numerose incertezze, e non necessariamente il suo completamento con successo.
Peter von Kaenel
Ci sono state situazioni in cui, guardandoti indietro, ti comporteresti diversamente? E se sì, perché?
Col senno di poi, ci sono sempre dettagli che potrebbero essere migliorati. Ad esempio, mangerei in modo più consapevole. Ci siamo resi conto solo dopo un mese che stavamo perdendo peso in modo permanente. Per me questo è stato particolarmente evidente con una perdita di peso di 8 kg. Questo perché non abbiamo dedicato abbastanza tempo durante la giornata a reintegrare le calorie bruciate.
Una ricca colazione e una cena sostanziosa non sono sufficienti a lungo termine se si resta in viaggio per una media di 12 ore.
Peter von Kaenel
Così da ora in poi abbiamo fatto scorta nella valle di cose deliziose come patatine Pringles, pane, maionese, formaggio, salsiccia e prosciutto e, ad esempio, abbiamo sfruttato il tempo di attesa al punto di partenza delle terme per delle vere e proprie mangiate.
Abbiamo anche colto ogni occasione per mangiare nelle capanne e da quel momento in poi siamo riusciti a mantenere il nostro peso corporeo. In generale sono molto contento di come è andato il progetto e non vorrei cambiare nulla di significativo.
Qual è stata la sfida più grande in questo progetto (i voli in parapendio, l'alpinismo, lo sforzo fisico, quello psicologico...)?
Volare in condizioni limite mi ha messo alla prova, soprattutto decollare con vento forte da siti di decollo alti, stretti ed esposti. Chrigel è il miglior pilota di parapendio del mondo e se qualcosa funziona per lui, potrebbe già essere troppo rischioso per me. Non appena ho indossato l'imbracatura del parapendio, sono stato responsabile di me stesso e ho dovuto prendere le decisioni giuste in base alle mie capacità.
È qui che si annidava la mia trappola percettiva del “riconoscimento sociale”: non volevo sembrare un codardo che non osava e ci limitava come squadra. D'altra parte, dopo più di tre decenni di esperienza di volo, la mia sensazione istintiva è finemente bilanciata e affidabile.
Pertanto, se non era giusto per me, dovevo riuscire a mettere da parte il mio orgoglio e porre il veto, anche se ciò significava un'occasione mancata o almeno un arduo passo indietro. Nel periodo precedente al progetto, abbiamo spesso discusso su come affrontare tali situazioni e, guardando indietro, avevamo tutto sotto controllo.
Chrigel è il miglior pilota di parapendio del mondo e se qualcosa funziona per lui, potrebbe già essere troppo rischioso per me.
Peter von Kaenel
Sei guida alpina da molto tempo. Quando hai iniziato il progetto avevi già scalato tutte le 82 quattromila delle Alpi?
NO. Fuori dalla Svizzera mi mancavano ancora diversi quattromila, ovvero le creste Jardin e Brouillard, il Dôme du Goûter, Bionnassay, il Gran Paradiso e le Barres des Écrins. La mancanza di picchi e l’incertezza associata hanno reso il progetto ancora più attraente per me.
Dal tuo punto di vista, quali vette sono state le più impegnative e perché?
Trovo che i primi tiri dal Col Émile Rey alla Pointe Louis Amédée siano i più impegnativi dal punto di vista tecnico. L'intersezione verticale aveva ghiaccio marcio ed è stata un po' una sfida con i miei ramponi leggeri e la piccozza leggera. Siamo stati la prima cordata della stagione su molte vie e abbiamo trovato condizioni invernali, tra cui Liskamm, Nadelgrat, Täschhorn e Weisshorn.
A volte la forte nevicata ci aiutava, ma spesso si trasformava in un faticoso lavoro sul sentiero e dovevamo sempre stare attenti a mantenerci abbastanza distanti dalle cornici di neve, a volte enormi.
Peter von Kaenel
Chrigel è l'autorità del parapendio per eccellenza, tu come guida alpina sei sicuramente l'alpinista più esperto. In che misura avete potuto beneficiare del patrimonio di esperienze degli altri durante questo progetto?
Peter: Abbiamo tratto enormi benefici l'uno dall'altro. Ben vent'anni fa ero uno dei migliori piloti da competizione di parapendio al mondo, ma poi ho spostato il mio focus di interesse sugli sport di montagna. Ho completato la formazione da guida alpina e da allora mi sono concentrato sull'arrampicata e sulle prime salite su roccia e ghiaccio.
Da allora il mio parapendio si è limitato ai voli in tandem e all'hike & fly. Pertanto, ho dovuto rispolverare il volo termico e di fondo con l'attrezzatura da solista contemporanea. Chrigel mi ha prestato il suo X-Alps Omega e mi ha aggiornato sulla tecnologia del volo.
Dalla fine dell'estate 2023 colgo ogni occasione per prendere lezioni di volo ed esercitarmi nel decollo e nell'atterraggio in montagna. Quando eravamo su un terreno non troppo difficile senza alcuna pressione di tempo, Chrigel di solito guidava e io lo allenavo. È stato divertente per entrambi e ha dato a Chrigel una visione profonda della guida alpina.
Sei riuscito a seguire le 10 regole che ti sei prefissato?
* Regolare dovrebbe essere il più semplice possibile e definire chiaramente il nostro ambito di azione. Il nostro obiettivo non era ottimizzare le nostre possibilità di successo, ma piuttosto gettare solide basi per l'avventura più emozionante e creativa possibile. Con il progetto xpeaks non volevamo né battere record né lanciare un concorso.
Guardando indietro, siamo riusciti a realizzare il nostro progetto nella sua forma più pura, senza compromessi e secondo la nostra visione ideale, dimostrando così che è possibile uscire di casa con uno zaino e vivere una grande avventura da soli e senza persone esterne. supporto.
Peter von Kaenel
Quante volte avete dovuto darvi una pacca sul polso e il margine di rischio è mai stato insufficiente?
A mio avviso, durante l'intero progetto abbiamo superato i nostri limiti di rischio due volte. Al Col de Peuterey, durante la discesa a metà pomeriggio, diversi sassi grandi come un pugno si sono staccati e sono volati intorno alle nostre orecchie. Chrigel ne fu addirittura commosso. Abbiamo fatto tardi perché siamo partiti con il parapendio e siamo atterrati sul Col de Peuterey.
Eravamo consapevoli del maggior rischio di caduta massi dovuto al riscaldamento durante la giornata, ma lo abbiamo accettato perché questo spostamento ci ha permesso di scalare la remota vetta con pochissimo sforzo. Dato il breve tempo di esposizione inferiore a due ore, questo ci è sembrato accettabile.
La seconda volta siamo partiti sotto le Barres des Écrins, sottovento. La turbolenza è stata molto più brutale di quanto pensassimo entrambi. Dopo una distanza di volo di 2 km sono stato spazzato di 900 me ho dovuto effettuare un atterraggio di emergenza su un altopiano glaciale.
Durante questo breve volo mi sono preoccupato principalmente di aprire i grandi flap e di far volare la vela. Sono stato molto felice quando abbiamo deciso per il Theta, un parapendio con un ampio margine di sicurezza. Un artista ad alte prestazioni probabilmente mi avrebbe sopraffatto su questo volo.
In un volo di 2 km sono stato spazzato di 900 metri e ho dovuto effettuare un atterraggio di emergenza su un altopiano glaciale.
Peter von Kaenel
A prima vista XPeaks è abbastanza simile al progetto del 2015 di Ueli Steck (con Michi Wohlleben e altri). Cosa rende il tuo diverso?
Cercavamo un'avventura che ci motivasse e che non guardasse troppo a destra e a manca. Nutro il massimo rispetto e ammirazione per la prestazione di Ueli Steck. Percorreva i percorsi tra le montagne in bicicletta e disponeva di un mezzo di appoggio. Il suo progetto era lineare e facile da pianificare.
Noi invece ci muovevamo tra le montagne in parapendio e portavamo con noi tutto ciò di cui avevamo bisogno. A metà pomeriggio spesso non avevamo idea in quale zona avremmo trascorso la notte e come avremmo trascorso il giorno successivo. Questa incertezza è stata uno degli aspetti più impegnativi ma anche più interessanti del nostro progetto.
Cosa ti porti via da questa mega esperienza?
Il tempo variabile e la tanta neve nella prima parte del progetto ci hanno ripetutamente messo il coltello al collo. Guardando indietro, le mosse magiche più spettacolari sono avvenute quando eravamo nei guai e cercavamo soluzioni creative. Da allora ho percepito le difficoltà inaspettate in modo più positivo, fedele al motto: “Usa la difficoltà”.
Guardando indietro, le mosse magiche più spettacolari sono avvenute quando eravamo nei guai e cercavamo soluzioni creative.
Peter von Kaenel
Come è cambiata la cordata Von Känel/Maurer in questi 51 giorni?
Peter: Abbiamo iniziato la grande avventura a Frutigen come buoni amici e dopo aver scalato la Jungfrau, il nostro 4000er numero 82, siamo tornati a Frutigen come buoni amici dopo 51 giorni. Le esperienze intense e condivise ci plasmano e ci connettono per il resto della nostra vita.
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Crediti: foto di copertina e immagini dell'articolo Peter von Kaenel e Chrigel Maurer