Il traffico aereo nella regione alpina della Svizzera è sempre stato un argomento molto controverso. Una decisione presa quattro anni fa dal Consiglio federale è ora rimessa in discussione da una sentenza del Tribunale amministrativo federale. Sarà presto possibile arricchire altri siti di atterraggio in montagna?
Con una nuova sentenza, il Tribunale amministrativo federale annulla ciò che il governo svizzero ha deciso in 2014. A quel tempo si è deciso di eliminare due siti di atterraggio in montagna e di mantenere i restanti siti di atterraggio 40. Le comunità colpite dei due siti di atterraggio dipinti hanno presentato una denuncia contro la decisione. Nel suo giudizio, il Tribunale amministrativo federale non condona direttamente i due comuni, ma mette in discussione la decisione del Consiglio federale stesso.
I criteri decisionali sono carenti
Nella sua ultima sentenza, il Tribunale amministrativo federale ha dichiarato che i criteri che hanno portato alla decisione nel 2014 erano inadeguati. Non considererebbero se il volo in montagna influisce sulle aree protette nazionali. Piuttosto, il Consiglio federale avrebbe dovuto ottenere un parere dalla Commissione federale per la protezione della natura e del patrimonio (ENHK) per la sua decisione, cosa che non ha fatto.
20 dovrebbe essere testato più siti di atterraggio in montagna
Se la sentenza del Tribunale amministrativo federale avrà successo, altri 20 siti di atterraggio dovrebbero essere rivalutati sulla base di un rapporto ENHK. Il Dipartimento federale dell'ambiente, dei trasporti, dell'energia e delle comunicazioni (DATEC) sta ora valutando di impugnare questa sentenza, come ha detto un portavoce al quotidiano. Quindi non è ancora chiaro se i siti di approdo in montagna verranno rivalutati o meno.
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