Il y a quelques jours, Yannick Glatthard de l'Oberland bernois a réussi à gravir la légendaire route du crack Greenspit dans la Valle dell'Orco. Dans une interview à LACRUX, Yannick révèle ce que l'ascension signifie pour lui et si les gants d'escalade de crack changent le style de la voie.
C'était pendant trois semaines Yannick Glatthard avec son partenaire dans un camping-car. Les deux se sont arrêtés dans les zones d'escalade de granit Val di Mello et Valle dell'Orco. Dans la Valle dell'Orco notamment, Yannick avait un objectif clair en tête : le parcours Pointe verte. Après environ une semaine dans la région, le joueur de 23 ans a réussi à répéter l'itinéraire, auquel il dit se sentir fortement lié.
Entretien avec Yannick Glatthard à propos de Greenspit
- Qu'est-ce qui vous fascine dans le parcours Greenspit ?
- Vous dites que vous vous sentez fortement « connecté » à toute l'histoire de l'itinéraire. Pouvez-vous faire ce quelque chose
- Un détail toujours intéressant chez Greenspit : Avez-vous placé les emplacements lors de l'inspection ou étaient-ils déjà là ?
- Une toute autre question : grimper avec des genouillères est désormais très courant. La scène d'escalade s'accorde sur le fait que - selon l'itinéraire - la difficulté d'un itinéraire est modifiée. Voyez-vous un parallèle ici avec les gants d'escalade de crack ? Les gants d'escalade crackés - par rapport aux mains scotchées - peuvent-ils faciliter un itinéraire ?
- Comment évaluez-vous la question dans le cas de Greenspit ? Les gants d'escalade de crack changent-ils le style et/ou la difficulté de la voie ?
- Quels itinéraires/projets avez-vous encore en tête et aimeriez-vous aborder prochainement ?
- Quels sont vos projets pour l'année à venir ?
Via la route Greenspit dans la Valle dell'Orco
Green Spit est l'une des routes de crack les plus célèbres et les plus difficiles d'Europe. La ligne en italien Valle Dell'Orco a été créé dans les années 2003 par Roberto Perucca avec des boulons verts. En XNUMX, les Suisses ont retiré Didier Berthod les boulons et gravit la voie pour la première fois le 14 septembre de la même année avec des dispositifs de sécurité mobiles préalablement fixés.
Deux ans plus tard, Didier revient sur la voie et la dégage à nouveau, mais cette fois il pose les points de sécurisation lors de l'ascension. Greenspit est toujours considéré comme l'une des routes de crack les plus difficiles d'Europe.
Yannick Glatthard inspecte Greenspit
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Crédits: Photo de couverture Michelle Klee