Le ski de randonnée c'est bien, mais ça demande beaucoup de connaissances. Mais ce n'est pas tout : une planification intelligente n'est pas seulement importante pour des raisons de sécurité, mais elle multiplie également l'expérience. Nous vous montrerons quelques points de préparation essentiels et vous donnerons des trucs et astuces pour une journée parfaite dans la neige.
Une contribution de Fabian Reichle - Bächli Bergsport
Neige scintillante, air clair, silence apaisant. L'ascension rythmée, la sensation de bonheur au sommet et la descente chargée d'adrénaline. Une Tour de ski est une expérience nature particulière. Mais malgré toutes les idées romantiques et rêveuses d'une journée de ski parfaite, nous nous retrouvons toujours sur un terrain en partie imprévisible. Les dangers sont réels, encore plus en hiver qu'en été.
En plus des avalanches, il y a des jours plus courts, des températures plus basses ou un manque d'infrastructures - par exemple en raison de refuges de montagne fermés. Ce n'est pas toujours une question de vie ou de mort, mais dans une large mesure une question de confort et de certitude. C'est pourquoi une planification méticuleuse des visites est indispensable. Nous vous montrerons comment organiser votre journée de ski de randonnée de manière à ce qu'elle reste dans les mémoires.
Le choix du circuit : neige et danger d'avalanches
Si vous voulez vous lancer à fond dans votre randonnée à ski dans le but de gravir le sommet Y le jour X, vous risquez d'être déçu. Selon la situation, les itinéraires peuvent devenir dangereux - nous en reparlerons plus tard.
Cependant, la situation de la neige ne signifie pas nécessairement une situation d'avalanche précaire. La planification d'alternatives est essentielle pour que vous puissiez passer rapidement à la planification continue au début ou en cours de route et que le plan initial puisse être abandonné au profit d'une alternative. Quelques exemples vécus par l'auteur lui-même :
- Danger d'avalanches et trop de neige en terrain plat : Un tour dans les contreforts des Alpes était peu mobile à cause des masses de neige. Le terrain assez sûr mais plat m'a vraiment ralenti.
- Trop peu de neige sur un terrain défavorable : Un tour de la Schrattenfluh avec une couverture douce et blanche qui ne recouvrait que légèrement la roche karstique acérée comme un rasoir. Le résultat était des skis totalement déchirés.
- Meilleures conditions en haut, printemps en bas : La descente du Säntis a été un vrai régal avec de la poudreuse fraîche pendant un quart. Après cela, les prairies et plusieurs kilomètres de bosses de ski jusqu'à la vallée étaient à l'ordre du jour. Le plaisir était parti.
Comme mentionné au début, il y a aussi la situation d'avalanche. Il est absolument essentiel que bulletins d'avalanches à lire et à comprendre. La connaissance des avalanches fait partie intégrante du ski de randonnée. Le sujet nécessite sa propre contribution et est idéalement acquis par une formation professionnelle et répété régulièrement. En fin de compte, l'expérience compte, mais il faut toujours veiller à ne pas devenir routinier.
Une partie importante de l'évaluation du danger d'avalanche n'est pas seulement la planification à l'avance, mais aussi sur place et sur la pente individuelle. L'accent est toujours mis sur les conditions (météo), le terrain et finalement les gens. Le SLF donne un aperçu en format dépliant pratique. Quiconque souhaite approfondir la formation des avalanches devrait le faire Article de blog du freeskieur Janic Cathomen sincère.
Le choix du circuit : Échelle de difficulté
Doit-il s'agir d'une excursion tranquille ou peut-il y avoir une pincée de défi ? Ici, vos propres ambitions sont décisives, mais vous devez tout au plus être interpellé, pas dépassé. Le surmenage et les incertitudes sont sources de danger. Il est important d'éviter cela si possible.
Le ski de randonnée sera après échelle SAC normalisée évalué :
- L (léger)
- WS (peu difficile)
- ZS (assez difficile)
- S (difficile)
- SS (très difficile)
- AS (extrêmement difficile)
- EX (extrêmement difficile)
Il y a des gradations entre les notes, qui sont marquées d'un moins et d'un plus (par exemple WS+ ou ZS-). Attention : la cotation ne s'applique qu'à la partie ski et est donnée en fonction de la partie la plus difficile du parcours. D'autres échelles telles que la norme UIAA pour les sites d'escalade sont pertinentes pour l'ascension. De plus, les notes s'appliquent dans de bonnes conditions.
L'approche est le credo. Mieux vaut descendre d'un cran de manière conservatrice que de se surestimer et de rester bloqué sur la montagne car le projet est tout simplement trop difficile.
Le choix du tour : tout-terrain
Une montagne est une montagne est une montagne. Personne n'est comme l'autre et donc chaque randonnée à ski est différente. En plus des facteurs externes tels que la neige et la météo, la planification commence également par l'étude de cartes. Ces questions – non exhaustives – font partie du cours :
- L'ascension s'effectue-t-elle sur un versant ensoleillé exposé au sud où la couche de neige cuit l'après-midi, ou s'agit-il d'un versant ombragé exposé au nord avec de grandes masses de neige ?
- Où sont les points clés évidents tels que les pentes raides, les corniches ou les crêtes exposées ?
- Existe-t-il des dangers cachés tels qu'un terrain plat flanqué de pentes d'avalanche potentielles ?
- Combien de mètres de dénivelé devez-vous conquérir et où sont les parties les plus raides ?
- A quelle altitude voyageons-nous ?
- Quelle est la nature du paysage ? Les évidences : passages forestiers, ruisseaux. Caché : collines herbeuses ou terrain bloqué ?
- Où sont les options alternatives de montée et de descente ?
- Pour les snowboarders : y a-t-il de longues descentes plates ? Ceux-ci peuvent être fastidieux avec la planche.
Plus vous en savez sur une visite à l'avance, mieux c'est. Une indication importante des événements d'une tournée sont les données et les évaluations actuelles. Il vaut la peine de traiter intensivement la plate-forme Skitourenguru.ch, sur lequel vous trouverez un résumé des informations importantes concernant un circuit. Vous pouvez trouver des comptes rendus de randonnées d'autres alpinistes sur livre du sommet.ch.
Préparez le sac à dos
C'est là que les choses deviennent très individuelles. Bien sûr, vous emportez avec vous votre équipement standard composé d'un DVA, d'une pelle et d'une sonde. Nous avons ce que tout cela inclut et comment vous l'entretenez dans un autre post traité. Vous trouverez également ce qu'il faut dans un sac à dos pour le ski de randonnée et le freeride sur notre blog.
Pour que rien ne soit oublié, vous pouvez préparer votre matériel en toute tranquillité la veille au soir. Une liste de contrôle vous aidera à réfléchir aux choses discrètes. Une approche peut aussi être d'imaginer des situations : tu te lèves, tu portes quoi ? Sous-vêtements, chaussettes, pantalons, deuxième couche, chapeau - vous avez déjà le matériel dont vous avez besoin prêt.
Que se passe-t-il pendant la pause déjeuner ? Sortez le thermos et buvez du thé, mangez des noix, buvez de l'eau, puis dégustez le sandwich. Et vous avez déjà votre liste de colisage nutritionnelle en tête. Le parcours a une partie exposée, raide et dure, que fais-tu là-bas ? Montez des crampons, enlevez les skis si nécessaire, enfilez des crampons sur vos chaussures, à l'épaule ou même détachez les skis, prenez un piolet et, si nécessaire, encordez-vous avec votre partenaire. Voilà, vous savez exactement quoi emporter pour la tournée.
Le voyage aller et retour
Une fois que vous avez décidé d'un objectif, vous devez d'abord vous rendre au point de départ. Cela peut sembler banal, mais quiconque part aveuglément de chez lui pourrait avoir une mauvaise surprise. Bien sûr, le moyen le plus écologique de s'y rendre reste les transports en commun. Avec des départs très matinaux – ce qui est essentiel pour les tournées de printemps notamment –, l'emploi du temps casse souvent la gueule.
Petit bémol : L'heure de départ a naturellement aussi un impact sur la qualité de la neige. Le risque d'avalanches de neige mouillée augmente avec le rayonnement solaire. A noter qu'il faut parfois réserver des bus et des taxis alpins qui nécessitent des réservations pour « le dernier kilomètre ». Assurez-vous de le faire à temps.
Toute personne arrivant en voiture doit s'informer si les routes sont praticables en hiver et si les places de stationnement peuvent ou peuvent être utilisées. Gardez également à l'esprit que votre itinéraire de départ offre moins d'alternatives si vous arrivez en transport privé. À moins, bien sûr, que vous ne prévoyiez de regagner votre voiture en transports en commun.
Pour une détente maximale, vous devez de toute façon calculer suffisamment de temps tampons. Rien n'est plus ennuyeux que de commencer un circuit dans un embouteillage ou de rater une correspondance. Si vous avez un long voyage vers et depuis la destination, une nuitée vaut toujours la peine d'être envisagée.
Le tour
Ça commence enfin. Les peaux sont montées, l'ARVA vérifié et le groupe est prêt à partir. Et maintenant? Dirigez-vous simplement vers le sommet puis redescendez ? Pour un maximum de plaisir, vous avez besoin de quelque chose de plus. Le travail d'équipe est au premier plan. La question la plus importante avant le départ : Est-ce que tout le monde se sent prêt ? Quiconque part avec un mauvais pressentiment dès le départ ne pourra guère profiter de la journée.
La communication est l'alpha et l'oméga. Parlez-vous les uns aux autres. Non seulement sur des questions pratiques comme l'analyse des pentes, mais aussi sur les humeurs et les sentiments. Si un membre est contrarié ou a des doutes, vous devriez pouvoir en parler et trouver des solutions. Adaptez-vous toujours aux plus faibles et, en cas d'urgence, décidez d'annuler la visite.
Une démolition devrait être discutée dès le début de toute façon. Vous pouvez résoudre ce problème de manière pragmatique, par exemple en définissant des points de contrôle. Il peut s'agir de valeurs guides du type "on commence la descente à 12h00, que l'on soit au sommet ou non".
La conclusion
Quiconque investit dans un tour est non seulement plus sûr, mais a aussi plus de plaisir à le faire. Le monde du ski de randonnée et de l'alpinisme hivernal est beau, mais aussi complexe. Une base solide, qui s'acquiert par la formation et l'expérience, est essentielle. Si vous faites également attention aux détails, vous pourrez encore plus profiter de la journée sur les skis.
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À propos des sports de montagne Bächli
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Crédits: Photo de couverture Henrik Morkel, texte Sports de montagne Bächli