Seb Bouin répète le marteau d'endurance Jumbo Love (9b). La ligne que Chris Sharma a escaladée pour la première fois en 2008 n'est pas seulement la première voie 9b confirmée au monde, mais aussi la voie d'escalade sportive la plus difficile aux États-Unis à l'époque.
Comme de nombreux passionnés d'escalade à travers le monde, le combat épique de Chris Sharma in Amour Jumbo (9b) à partir de 2008 également Seb Bouin inspiré. "Cette lignée de roi m'attire depuis longtemps", confie le fort Français. Il a récemment réussi à gravir le marteau d'endurance de 80 mètres de long. il est après Ethan Pringle ainsi que Jonathan Siegrist seul le troisième grimpeur qui réussit à répéter Jumbo Love. Spoilers : Seb Bouin avait en vue une variante encore plus difficile.
«Jumbo Love, c'est tout ce que j'aime dans l'escalade: un mur parfait, immense, orange et transparent au milieu du désert de Mojave.»
Seb Bouin
Jumbo Love (9b) - une aventure complète
Il savait dès le début que cette ligne et le mur correspondraient à peu près à son style d'escalade préféré, explique Seb Bouin. « Gravir cette voie est quelque chose que j'attendais depuis plusieurs années. Et je n'ai certainement pas été déçu. C'est une ligne fantastique avec des mouvements parfaits."
Mais Jumbo Love (9b) n'est pas seulement une voie d'escalade sportive, mais une aventure complète en raison de son éloignement géographique. "J'ai complètement sous-estimé l'ensemble du processus - le trajet, le tout-terrain et l'ascension d'une heure."
« Nous avons échangé trois fois notre voiture car elle n'était pas assez bonne pour aller jusqu'au rocher. Et la conduite hors route nous a obligés à changer deux fois de pneus.
Seb Bouin
diviser les forces
Connu pour son incroyable endurance, Seb Bouin est habitué à grimper plusieurs jours consécutifs. Pour l'ascension de Jumbo Love (9b), il a cependant dû changer de stratégie : "Il fallait se maintenir et maintenir son énergie et sa motivation." En conséquence, ils auraient dormi quelques nuits dans le désert pour s'épargner le long voyage. Une démarche qui a porté ses fruits.
"J'ai pu escalader Jumbo Love lors de mon dixième jour d'escalade."
Seb Bouin
Variante directe ciblée de Jumbo Love
Mais Seb Bouin ne serait pas Seb Bouin s'il n'avait voyagé aux États-Unis "que" pour un trajet en 9b. Le Français - au plus tard après ses inspections de L'ADN (9c) ou Marathon nordique (9b/+) – connu pour son immense endurance, avait un objectif primordial en tête : la variante directe de Jumbo Love, qui serait encore plus difficile.
"Mon approche était simple : trouver les meilleurs bêtas possibles dans Jumbo Love afin d'avoir les meilleures chances de créer la variante directe, dans laquelle une voie 9c+ doit être maîtrisée avant la 8b."
Seb Bouin
Dans ce processus, Seb Bouin a utilisé des genouillères à trois endroits, ce qui n'a cependant apporté le soulagement attendu que dans une mesure limitée. Les genouillères sont difficiles à placer dans Jumbo Love. « La moitié du temps, j'ai glissé. J'ai failli abandonner car c'était trop risqué pour moi à certains moments.»
Malgré ces difficultés, Bouin n'a pas encore radié la version directe de Jumbo Love. Avec le départ normal (environ 8a), vous atteignez le point crucial assez frais. Cependant, pour créer la variante directe, qui ajoute une route 8c + avant le point crucial, le Français aurait dû trouver une version bêta moins fatigante.
Avec ou sans genouillères : Jumbo Love est 9b
Seb Bouin estime que si les genouillères de Jumbo Love apportent un certain soulagement, elles n'affectent pas la difficulté du parcours. Ce n'est pas comme Rideau de fer ou Modifier, où les pinces au genou font une grande différence. "Je pense que Jumbo Love est 9b - avec ou sans genouillères."
"Je pense que Jumbo Love est 9b - avec ou sans genouillères."
Seb Bouin
Vidéo : Ethan Pringle lors de la deuxième ascension de Jumbo Love (9b)
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Crédits : Photo de couverture Clarisse Bompard