Ci sono stati recenti conflitti tra le compagnie di elicotteri e la popolazione locale, in particolare il Namche Youth Group. I siti di atterraggio sono stati bloccati e i piloti sono stati minacciati. Che cosa succede?
Secondo Aviation Direct, le compagnie aeree nepalesi hanno sospeso le operazioni di elicotteri nella regione del Khumbu il 5 gennaio 2025. Ciò è avvenuto in risposta alle proteste in corso e alle crescenti tensioni con gli sherpa locali e la popolazione locale. Il conflitto ruota attorno all’impatto delle operazioni con elicotteri sull’ambiente, sulla popolazione locale e sull’impatto economico nella regione.
Negli ultimi anni i voli in elicottero sulla regione dell’Everest sono diventati sempre più popolari. Questo sviluppo non ha solo cambiato il paesaggio del Nepal, ma ha anche influenzato notevolmente la vita della popolazione locale.
Si perdono entrate importanti per i facchini
Le principali destinazioni turistiche della regione del Khumbu, nel Nepal nordorientale, sono difficili da raggiungere utilizzando i trasporti convenzionali. Gli sherpa locali svolgevano un ruolo centrale nel trasporto di attrezzature e persone sulle alte vette della regione. Questo lavoro faticoso costituiva una parte importante del reddito di molti facchini.
Per $ 1, gli ospiti possono risparmiarsi il viaggio di due settimane.
Tuttavia, negli ultimi anni è aumentato l’uso degli elicotteri nei trasporti e nei servizi di emergenza. In particolare, gli ospiti del trekking e il numero sempre crescente di aspiranti alla vetta che vogliono raggiungere il campo base dell'Everest il più rapidamente possibile approfittano sempre più della possibilità di abbreviare il cammino di due settimane a poche ore per circa 1 dollari USA.
Crescente protesta e risposta delle compagnie aeree
Il conflitto tra le compagnie di elicotteri e la popolazione locale è ormai decisamente inasprito. Il Gruppo giovanile di Namche ha installato pali con bandiere di preghiera nei luoghi di atterraggio e ha minacciato i piloti di confiscare l'elicottero.
A causa dell'escalation, l'Associazione degli operatori aerei del Nepal (AOAN) ha deciso di sospendere le operazioni di elicotteri nella regione del Khumbu. La piattaforma Aviation Direct scrive che AOAN ha comunicato che i voli sono stati interrotti per “mancanza di garanzie di sicurezza”. I voli di emergenza e le evacuazioni mediche continuerebbero.
L'importanza del turismo sull'Everest
Il Parco Nazionale di Sagarmatha, dove si trova il Monte Everest, attira ogni anno innumerevoli turisti. Ogni anno circa 100 persone visitano il parco nazionale e diverse centinaia di loro tentano di scalare la vetta della montagna più alta del mondo. Il turismo sull’Everest è di grande importanza economica per il Nepal. Ma tutto ha i suoi limiti, la canna è piena.
Il turismo sull’Everest è di grande importanza economica per il Nepal.
Ma cosa succede dopo? In un articolo sul blog alpino “Abenteuer Berg”, il presidente del gruppo giovanile Nimche, Mingma Sherpa, afferma che è necessario un sano equilibrio tra i voli in elicottero per le emergenze mediche e l'esperienza della natura per escursionisti e alpinisti. Sembra disposto a scendere a compromessi, ma chiarisce che il numero dei voli in elicottero deve essere ridotto in modo massiccio.
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Crediti: immagine di copertina Club giovanile di Namche
La domanda qui è: dove inizi e dove finisci? Si certo, sono uno sciatore e utilizzo gli impianti di risalita, quindi non posso più utilizzarli come ausilio tecnico. Il nostro mondo è spinto verso l'alto, più velocemente, più lontano, ma penso che ad un certo punto tutto questo finirà e la salita dovrebbe essere mantenuta in qualche modo tradizionale con una marcia attraverso la valle... fino alla vetta e ritorno. Penso che se fosse tecnicamente possibile, i turisti che potevano pagare sarebbero volati fino alla vetta. Ammetterei le emergenze mediche, anche se sarebbe certamente difficile differenziarle.
Sarebbe bello se continuasse il fatto che devi lavorare per alcuni risultati nella vita e non puoi comprarli con i soldi. Ciò che sta accadendo attualmente sull’Everest e nei suoi dintorni è vicino al turismo tutto compreso.
Ci sono sicuramente troppi elicotteri nella zona dell'Everest. È assolutamente giusto, almeno per frenarlo in una certa misura. Innanzitutto è fastidioso quando ogni 15 minuti passa un elicottero. In secondo luogo, la popolazione locale non ha nulla da guadagnare da ciò; le aziende esterne ne traggono profitto.
Suggerimento agli editori: se citi articoli di altri siti web/blog, puoi linkare anche quelli? Non è necessario che debba cercarlo da solo. Grazie:)
Di recente sono stato in Nepal (tre passi da Jiri). È pazzesco quanti elicotteri decollano e atterrano, soprattutto a Gokyo e Gorak Shep.
Il denaro sembra non avere più importanza. E nella valle il contadino ara con buoi e aratro di legno
Penso che sia un passo nella giusta direzione per contrastare la crescente commercializzazione dell'ambiente. Penso che la parola chiave sia turismo rispettoso della natura. Nel 2019 ho potuto constatare di persona il diluvio del traffico aereo, in netto contrasto con la popolazione e le infrastrutture locali. E solo perché è tecnicamente possibile non significa che sia necessario. Se garantisco la fonte di reddito dei vettori con meno elicotteri, penso che sia legittimo. Soprattutto nel nostro tempo in cui la terra “ruota sempre più velocemente”, dovrei accogliere con favore la possibilità di rallentare (camminare attraverso la valle del Khumbu, più impressioni e un contatto più stretto con la popolazione).