La stagione alpinistica è in pieno svolgimento. In linea con questo, il team Black Diamond del QC Lab, insieme alla guida alpina Mark Smiley, si dedica al tema dell'ancoraggio nella neve. In questo articolo imparerai di più sulla sottile arte di costruire, testare e utilizzare gli ancoraggi da neve.
Se non è disponibile roccia o ghiaccio solido per calarsi in corda doppia durante un'escursione in montagna o un'arrampicata alpina, l'unica opzione è utilizzare un'ancora da neve. In questo articolo gli specialisti di Black Diamond QC Lab mostrano nel dettaglio a cosa prestare attenzione.
Gli ancoraggi da neve richiedono una certa creatività poiché sei limitato all'attrezzatura che porti con te o che puoi trovare in natura, ad es. B. Bastoncini in alluminio, sacchi pieni di neve, piccozze, bastoncini da sci, sci, zaini, massi e persino rami.
Costruire ancoraggi da neve: una competenza importante per l'alta montagna
La capacità di costruire un'ancora da neve è un prerequisito importante per affrontare percorsi alpini tecnicamente impegnativi in tutto il mondo. È sempre un po' snervante fidarsi di una corda ancorata a qualcosa che non considereresti "a prova di bomba" come un tipico spit o una vite da ghiaccio.
E per impostare un'ancora da neve affidabile è necessario fare molto di più che semplicemente agganciarsi a un oggetto sepolto e sperare per il meglio. Forse la cosa più importante per prima:
La neve è un mezzo molto variabile e la sua qualità influisce direttamente sulla resistenza della tua ancora.
Esistono innumerevoli modi per descrivere la neve: farinosa, cruda, purè di patate, fanghiglia, neve fresca, antiproiettile, compatta, mais, appiccicosa, sulz, neve bagnata, neve di cartone, neve vecchia, firn, dura e molti altri. Questo è un argomento complesso che non entreremo in questa sede, ma è importante sapere che la neve compatta, dura, densa e bagnata è l'ideale per realizzare ancoraggi da neve.
Le 3 fasi della costruzione dell'ancoraggio da neve
Passaggio 1: costruire un'ancora robusta
Quindi ci siamo diretti sui Monti Wasatch per testare una varietà di configurazioni di ancoraggi da neve utilizzando un sistema di carrucole, un trasduttore di forza portatile e molto olio di gomito.
Questo dato deve essere considerato con cautela poiché qui parliamo di n=1. Ciò significa UN punto dati per configurazione di ancoraggio in una posizione, su un lato, con un angolo di pendenza, con una qualità della neve costante.
Fondamentalmente è statisticamente irrilevante, ma è sempre bello rompere gli ingranaggi in nome della scienza.
L'impostazione del test è stata abbastanza semplice: interrare l'ancora di prova, collegare il trasduttore di forza direttamente all'imbracatura di ancoraggio, collegare una corda statica al trasduttore di forza e installare il sistema di pulegge su un albero. L'ancora di prova è stata quindi caricata fino a quando non ha ceduto o fino a quando la squadra non è più riuscita a tirare
Abbiamo deciso di concentrarci sugli ancoraggi da neve più comuni, ma abbiamo anche testato alcune configurazioni creative solo per divertimento.
Dovresti prestare attenzione a questo quando costruisci un'ancora da neve
Gli ancoraggi più resistenti sono quelli che utilizzano un oggetto che massimizza il contatto superficiale con il lato portante (anteriore) della rientranza. Maggiore è l'area che l'oggetto preme contro la neve, meglio è.
Un oggetto il più rigido possibile e che non può piegarsi distribuirà il carico in modo più uniforme sulla neve quando viene caricato.
Inoltre, l'oggetto deve essere abbastanza grande. Due sci sovrapposti sono meglio di uno solo. Un mattarello è solido, una matita no. Hai già capito cosa intendo.
L'oggetto deve essere sepolto nella neve spessa e compatta. Nella neve compatta, di solito scavo almeno 30-50 cm di profondità, posiziono l'oggetto lateralmente, faccio un solco stretto per l'anello di ancoraggio, chiudo il buco con la neve e comprimo la neve. Rilevare la qualità della neve e sapere quanto è forte l'ancoraggio può essere una grande sfida anche per gli alpinisti esperti. Ecco perché il test di rimbalzo è cruciale come passaggio successivo.
La guida alpina Mark Smiley offre ulteriori informazioni sulla costruzione di diversi ancoraggi da neve nella sua Corsi di alpinismo MTN Sense.
Passaggio 2: eseguire il test di rimbalzo
Prima di fare affidamento sul tuo ancoraggio da neve autocostruito, dovresti sottoporlo a un vigoroso test di rimbalzo. Un buon test di rimbalzo dovrebbe generare più forza di quella che l'ancoraggio deve trattenere quando la persona più pesante si cala in corda doppia.
La cosa più importante è eseguire il test di rimbalzo mentre l'ancoraggio è in posizione di backup.
Se l'ancora non supera il test di rimbalzo e si stacca dalla neve, l'ancora sostitutiva garantisce la sicurezza della squadra. Ciò può essere ottenuto installando un secondo ancoraggio su terreni ripidi. Su terreni leggermente in pendenza può essere sufficiente l'assicurazione sull'anca in posizione seduta o simile.
Utilizzando un'imbracatura molto statica e facendo eseguire la prova di rimbalzo alla persona più pesante, l'ancoraggio è sottoposto allo stress maggiore. Qui lanci il peso del tuo corpo in modo aggressivo contro l'ancora 3 o 4 volte.
Osserva attentamente per vedere se la neve o l'oggetto sepolto si muovono. In tal caso, sistemare nuovamente l'ancoraggio con un oggetto più grande e/o con neve più compatta. Osserva da vicino l'ancoraggio della neve mentre scendono i primi alpinisti. Quando l'ultima persona scende, l'assicurazione di riserva può essere rimossa a condizione che l'ancoraggio principale sia ritenuto "abbastanza forte".
Dopo aver testato nella pratica gli ancoraggi da neve, eravamo curiosi di vedere quanto carico poteva essere generato durante un test di rimbalzo. Quindi siamo tornati al laboratorio QA per effettuare alcune misurazioni.
Abbiamo costruito un'ancora da un'imbracatura in UHMWPE avvolta attorno a una trave a I in acciaio. Abbiamo quindi attaccato un trasduttore di forza a questa ancora, collegato ad essa, e abbiamo iniziato a lanciarci contro l'ancora. I risultati rappresentano il miglior scenario possibile in cui è possibile generare i carichi più elevati durante un test di rimbalzo.
I dati raccolti hanno messo in discussione la mia precedente ipotesi secondo cui il test di rimbalzo con un'imbracatura UHMWPE comporta forze estremamente elevate sull'ancoraggio. Non è proprio così.
Devi gettarti con molta forza nell'ancoraggio per generare più forza di quella che si ottiene con una doppia lunga e a scatti.
Tuttavia, l'utilizzo di un'imbragatura UHMWPE produce carichi significativamente più elevati rispetto al test di rimbalzo quando utilizzata per la discesa in corda doppia con una corda e ATC
Passaggio 3: calarsi nel modo più uniforme possibile
Dopo aver completato il test di rimbalzo e essere soddisfatto dei risultati, è ora il momento di calarsi in doppia. Durante la discesa in corda doppia, lento è costante e costante è sicuro. Anche la discesa in corda doppia riduce il rischio di carichi d'urto sull'ancoraggio.
Se si fa scorrere rapidamente la corda attraverso il dispositivo di assicurazione e poi si frena bruscamente, più di 3 volte il proprio peso corporeo può urtare l'ancoraggio!
Ciò è estremamente preoccupante se si considera quanto sia difficile generare carichi equivalenti nel test di rimbalzo. Vogliamo esercitare la minima forza possibile sugli ancoraggi da neve.
Per misurare la forza generata all'ancoraggio è stata utilizzata una serie di tratti di discesa in corda doppia lunghi circa 9 metri e sospesi liberamente. I test hanno utilizzato sia corde statiche che dinamiche e, con nostra sorpresa, non c'era molta differenza. Forse la differenza tra questi due tipi di corda sarebbe più evidente nelle doppie più lunghe.
Prima di questi test pensavo che anche su un tiro ripido l'ancoraggio avrebbe dovuto sostenere solo il mio peso corporeo se mi fossi calato in modo davvero fluido. Tuttavia, dall'analisi dei dati risulta che anche durante una discesa in corda doppia estremamente fluida l'ancoraggio deve sostenere almeno 1,2 volte il peso corporeo o durante una discesa a scatti e in sospensione libera 3,5 volte il peso corporeo da questa altezza.
Costruzione di ancoraggi da neve: i risultati più importanti
Se supponiamo che una persona di 80 kg possa generare 3 volte il suo peso corporeo durante una discesa in corda doppia a scatti, abbiamo bisogno di un ancoraggio che possa sostenere almeno circa 2,5 kN. E senza assorbitore di energia!
Considerando la resistenza degli ancoraggi da neve testati nella pratica, solo 10 delle 16 configurazioni di prova soddisferebbero questo requisito, di cui due estremamente marginali. Con un test di rimbalzo condotto correttamente, la maggior parte di questi ancoraggi da neve discutibili avrebbero potuto essere identificati.
Come regola generale, puoi utilizzare un'imbragatura UHMWPE per produrre da 3 a 4 volte il tuo peso corporeo durante il test di rimbalzo.
Una discesa in corda doppia aggressiva e a scatti può generare più di 3 volte il peso corporeo, mentre una discesa in corda libera e costante genera solo 1,2 volte il peso corporeo.
La lezione è che bisogna essere molto aggressivi con i test di rimbalzo e utilizzare un'imbracatura quanto più statica possibile per creare carichi sufficientemente alti da garantire la robustezza dell'ancoraggio. In caso contrario, una discesa in corda doppia a scatti può portare a carichi maggiori rispetto a quelli generati con il test di rimbalzo.
Conclusione sulla costruzione degli ancoraggi da neve
- Se hai intenzione di prenderti il tempo per costruire un'ancora da neve, dovresti farlo bene. Utilizzare un oggetto robusto con una superficie di contatto più ampia possibile sulla neve (verso la parte anteriore del foro), quindi riempire il foro con neve e compattarla attorno all'ancoraggio.
- Valutare le condizioni della neve e compattare ulteriormente la neve. Se necessario, trova un altro posto con neve di migliore qualità.
- Utilizza sempre un'ancora aggiuntiva come supporto su terreni pericolosi e rimuovila solo quando è il turno dell'ultima persona e l'ancora principale è stata ritenuta "abbastanza forte".
- Il test di rimbalzo di un ancoraggio deve essere sempre eseguito dallo scalatore più pesante utilizzando un'imbracatura UHMWPE per generare il carico di prova più elevato possibile. Esegui sempre il test di rimbalzo come se la tua vita dipendesse da questo!
- Scendere in corda doppia nel modo più uniforme possibile ed evitare movimenti a scatti. Lento è costante e costante è sicuro.
- Un processo di discesa in corda doppia estremamente a scatti può generare carichi maggiori rispetto a un test di rimbalzo.
- Se la neve è troppo soffice per installare un'ancora da neve stabile, valuta la possibilità di scendere in sicurezza.
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Crediti: immagine di copertina Black Diamond